水果季马上就要到了，鲜果寄递也成为相关行业关注的话题。一是因为吃货们的心思是所有服务型企业必须要琢磨的；二来鲜果寄递的这个细分市场，已经从单纯的产品寄递发展成一条完整的产业链。聊鲜果寄递，顺丰是绕不开的话题。多样化的强大运力（尤其是航空）其实只是顺丰掘金鲜果寄递的优势之一，经过多年的深耕和布局，顺丰在鲜果寄递这个细分市场早已构筑了一条护城河。

从单一产区覆盖到主要主产区

顺丰涉足鲜果寄递，最早可以追溯到2008年。那一年5月，产自山东烟台的大樱桃首次通过顺丰小哥送达消费者的手中。接下来几年，基于电商的需求和自身业务的布局，顺丰并不满足于只做“跑腿小二”，而是在生鲜寄递领域进行了一系列大胆的尝试。

主要集中在两大方面——

1、深耕产品

单以寄递来论，生鲜产品的主要难点是什么？时效、破损、保鲜。从2008的烟台大樱桃和阳澄湖大闸蟹开始，顺丰一直在围绕这三个问题对服务进行优化和升级：

一是强化运力保障，提升运输时效。顺丰通过专机来运水果早就不是新闻，值得关注的是顺丰对不同形式运力的整合。

以马上就要开始的“樱桃大战”为例，除了前面提到的烟台顺丰拟投入6架专机来承运；顺丰与中铁快运携手推出高时效快递产品“高铁极速达”，今年也将尝鲜山东大樱桃，14个流向、17趟列车限时承诺送达，运费相对便宜，时效还更加稳定。

二是研发专用包装，一品一包装或一品多包装的“大投入”既保证了生鲜水果的安全、无破损，还在品牌营销、用户体验等方面带来极大提升。更具创新性举措的是，客制化的包装箱还能够匹配差异化寄递模式，多种包装方案对应不同寄递重量需求，全程冷藏温控。

三是加大冷运投入。截止到2018年4月，顺丰冷运目前已开通运营食品干线114条，覆盖127个城市，覆盖934个区县，共2450条流向，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市，拥有51座食品冷仓，定制化包装、高蓄能冷媒温控技术，仓储温度、湿度异常预警监测系统GROUND陆运资源交易平台衔接车辆GPS全球定位系统及车载温控实时监测系统，与顺丰冷运网络无缝对接，提供专业、高效、定制化的运输服务。

2.贯通产业

有了强大的产品（服务）做保障，顺丰开始在产业链上进行渗透，围绕区域特色经济打造“生鲜品类”的综合“行业解决方案”。其中最重要的一个动作就是深入原产地，直接在果农和消费者之间建立联系，推行产销对接的一站式服务。

据了解，在“产销一体化”的基地模式下，顺丰已经成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、阳山水蜜桃、云南松茸、阳澄湖大闸蟹、华北牛羊肉、赣南脐橙、查干湖鱼等在内的9个特色农特项目。对于顺丰而言，未来要做的事其实就两个字——复制，把成功的模式和经验复制到全国其他地区。

还是以樱桃为例，放眼全国，除了山东烟台，陕西、山西、河北、河南、辽宁、甘肃、四川等省均是樱桃的大型主产区，不同消费观念下，品质足以与烟台樱桃媲美。遗憾的是，这些地方的樱桃由于产业链不完善，仍存在运输环节多、损耗高等问题，区域品牌化进程较烟台滞后。

痛点即商机，从单一产区覆盖到主要主产区，顺丰加大农特项目“复制”力度，就是瞄准了这个仍在快速增长的潜在市场。

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